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10月30日，北汽蓝谷披露2022年第三季度报告。报告显示，北汽蓝谷2022年前三季度的营业收入57.07亿元。另据企业之前发布的前三季度销量数据，北汽蓝谷1-9月销量约2.87万辆，相比去年同期提升69.05%；其中9月销量达4279辆，同比增长达到74.65%。总体来看，公司整体经营情况和财务状况稳定、健康。

今年以来，新能源汽车销量保持高速增长，但行业整体面临一系列挑战，包括原材料及物流成本上涨、芯片供应短缺等。作为国内新能源汽车的先行者，北汽蓝谷坚持高端转型，全力打造极狐品牌，基本面持续向好。

有券商投行人士分析认为，从此次北汽蓝谷披露的数据来看，旗下高端品牌极狐汽车在9月份的销量同比增长24.84%，这意味着高端产品占比得到了进一步提升，北汽蓝谷向高端化转型的步伐进一步加快。同时，持续向好的数据也让投资者对北汽蓝谷和极狐未来的表现充满了期待。

前三季度研发投入6.27亿元 坚持布局智能赛道

自创立之初开始，北汽蓝谷一直在持续构建自主技术能力，研发进入良性递增阶段。根据报告公布的数据显示，2022年前三季度，北汽蓝谷研发投入6.27亿元。

北汽蓝谷在技术投入上的坚持，不断提升自身在技术领域的竞争优势。今年10月，基于BE21平台打造的极狐阿尔法T，在众多参评车型中脱颖而出，一举斩获“2022年中国十佳底盘”奖项。据了解，BE21是北汽蓝谷与麦格纳联手打造的全冗余架构电动车硬件平台，具备超级拓展、超级智能、超级交互和超级进化等特点，能够支持L3级别以上的智能驾驶。去年，北汽蓝谷更是基于该平台技术授权国外企业，开创了中国汽车行业技术出海先河。不难看出，北汽蓝谷在智能驾驶这条新赛道上的领先性，已经不言而喻。

在技术升级及开发方面，北汽蓝谷还基于自身深厚的三电技术积累，推出并应用了自主研发的“极锋”电机，该电机采用了高度集成化设计,可将电机、减速器和电机控制器集成一体,在效率、可靠性方面实现突破，是国内首款、也是目前唯一获中汽研“能效之星”认证的电驱总成。

如今，得益于在技术领域的投入以及多年来在三电领域的技术积累，北汽蓝谷已经具备了新能源整车从设计到试验验证的全流程开发能力，形成了跨平台、模块化架构的正向开发体系，进一步提升了企业的综合竞争实力。

产品结构持续丰富 高端占比进一步提升

除技术研发外，不断丰富的产品结构，也有效提升了企业整体竞争力。

与其他车企不同，极狐颠覆了以往造车的思路，从全场景化与特定人群需求出发来思考产品的定义与打磨。截至目前，极狐品牌已经有三款在售车型，包括全地形纯电性能SUV阿尔法T、新一代智能豪华纯电轿车阿尔法S，以及极狐与华为合作的高阶智能豪华纯电轿车极狐阿尔法S全新HI版。

在具体车款上，极狐阿尔法S由原来在售的三个车款扩充至五个车款，极狐阿尔法T也由原来的四个车款型扩充至五个车款，产品结构持续优化、提升，高端产品占比进一步提高。其中，在今年8月推出的阿尔法S标准续航版和阿尔法T标准续航版，进一步满足了年轻一代消费者对高端智能电动车的需求。在价格方面，虽然相关车型的价格有所下探，但新车竞争力只增不减，在整车性能、品质、安全、配置等全部不缩水的情况下，进一步提升了三电系统的性能。

在产品竞争力方面，极狐也是高举高打，树立了多个行业标杆。以今年5月上市的极狐阿尔法S全新HI版为例，该车无论是在智能驾驶还是智能座舱，都给行业带来了颠覆性的突破，推动电动车界步入高阶智能驾驶元年，让高阶智能驾驶进入大众视野，对行业极具开创性意义。

伴随阿尔法S全新HI版的全面交付，以及标准续航版的车型完善，极狐产品的优势将进一步显现，销量也有望继续保持长期稳定的增长。

营销渠道加速布局 高端转型效果凸显

可以看出，极狐的产品实力以及对细分市场的洞察力不容小觑，而北汽蓝谷对于极狐品牌也是寄予厚望的。据了解，去年，北汽蓝谷集中加快了C端市场的布局，围绕用户共创、圈层运营、营销IP打造创新营销。今年以来，极狐继续加码，以独家冠名的方式接连赞助了崔健、罗大佑及“你要好好的”多场演唱会。此外，今年极狐还赞助了北京国安足球俱乐部。这一系列出圈的营销，让极狐的知名度、美誉度，以及品牌影响力都得到大幅提升。

目前公司正在加快终端和配套服务体系的完善，截至今年9月，极狐汽车在全国共拥有超过171家门店，预计今年将达到186家。在服务网络建设方面，极狐汽车已建成82家授权服务中心，覆盖全国56个城市，而覆盖全国40座城市、1289座认证充电站组成的补能网络也已正式投入运营。

资本市场持续看好 四季度业绩有望企稳反弹

市场分析认为，纵观前三季度数据表现，北汽蓝谷现阶段正处于财务状况健康、整体经营情况持续回暖的阶段，而考虑到今年前三季度疫情、芯片、供应链等诸多外部不利因素的影响，北汽蓝谷交出的这份成绩单，更能够展现出强劲韧性，以及抗风险能力。

第四季度，北汽蓝谷将持续提升研发能力、推动相关产品尽快落地，同时继续加强在驾驶域、车控域、座舱域的应用层软件自研能力，最终实现三域全栈自研。

同时，北汽蓝谷还将同步推进产品的迭代，预计在批量交付极狐阿尔法S全新HI版之后，基于与华为的深度合作，HI版车型还会在极狐后续车型上继续搭载。明年和后年，会各有一款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的车型上市，包括面向更年轻群体打造的全新产品也会陆续推向市场。

有机构分析认为，北汽蓝谷在新能源汽车行业一直扮演着行业先行者的角色，无论是技术产品研发，还是营销生态布局，都引领着行业发展方向。受益于北汽蓝谷稳定向好的发展态势，产品结构与销售质量持续优化、提升，资本市场持续看好北汽蓝谷的增长潜力，预计四季度业绩有望企稳反弹。而从长远看来，旗下高端品牌极狐极具发展潜力，在整个自主新能源品牌中的竞争力也将逐步得到体现。

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